中国青年报客户端北京8月31日电(中青报·中青网记者 赵丽梅)今天，在“护佑生命70载 建功碧海新时代”专题发布会上，交通运输部救助打捞局局长王雷表示，经过7年的艰辛攻关，交通运输部上海打捞局于近期成功完成了我国首次500米饱和潜水陆基载人实验。

据王雷介绍，饱和潜水是一种使人可以直接暴露在高压环境下，实现长时间、大深度工作的潜水作业方式，与机械作业相比，具有不可替代的灵活性和实用性，也是人类向海洋空间和生理极限挑战的前沿技术。因此西方国家一直在大力发展饱和潜水作业技术，并将其应用于水下大深度复杂环境下的搜救、打捞、安装、探查等作业。

我国从上世纪70年代开始进行饱和潜水技术的探索，2006年我国实现了饱和潜水零的突破，下潜深度103.5米，2013年下潜深度增至198米，2014年用饱和潜水作业方式创造了313.5米的国家饱和潜水纪录。饱和潜水技术的发展有力提升了我国深水作业的能力，如在“桑吉”轮深水抽油应急处置、香港输气管线应急抢修等重大抢险打捞任务中，发挥了重要作用。

据悉，这次500米饱和潜水陆基载人实验从今年5月22日开始实施，交通运输部上海打捞局的9名饱和潜水员进舱实验。5月27日舱内加压至500米，这9名潜水员在51个大气压的高压环境下一共停留了176个小时，完成了各项模拟出潜钟巡回实验项目。6月3日，潜水钟加压至502米，突破了500米深度的大关。

6月25日，9名饱和潜水员安全减压返回常压、走出舱门，这意味着我国首次500米饱和潜水陆基载人实验圆满完成，也标志着我国成为仅有的几个具备500米这一饱和潜水深度级别的国家。